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對上班族來說,需要積極學習提升自己的工作和專業能力,這樣才會很好的完成工作,從而可以得到單位領導重視。有人想要讀在職研究生,交通運輸工程便是熱門報考專業之一。下文介紹,北京可以報考交通運輸工程在職研究生的招生院校多不多?報名門檻高不高?
招生院校多不多?
交通運輸工程在職研究生招生院校一覽表招生類型招生院校學制學費同等學力申碩吉林大學3年3萬元西南交通大學1.5-2年2.2萬元華東交通大學2年1.8萬元非全日制研究生北京航空航天大學2.5年3.75萬元北京交通大學2年4萬元北京工業大學3年3萬元詳情可見:交通運輸工程在職研究生招生簡章由交通運輸工程在職研究生的招生院校一覽表可知,該專業在職研究生的招生院校位于全國各地,招生類型有同等學力申碩和非全日制研究生。其中,北京可以報考交通運輸工程在職研究生的招生院校比較多,其中包括吉林大學、北京航空航天大學、北京交通大學、北京工業大學等。選擇這些院校就讀的話,就讀優勢有多個。
首先,交通運輸工程在職研究生的課程具有專業性和實踐性,各位通過日常的工作加以實踐后可以學以致用。自身的能力也會有很大的提高,在工作中的職場競爭力也會加強。其次,該專業在職研究生在學習的過程中也可以遇到更多的優秀人員,在與這些人員交流的過程中可以拓寬自己的知識層面。以此可以結識更多的人脈資源,對日后的事業發展有好處。
報名門檻高不高?
1、同等學力申碩類型
北京在職研究生的交通運輸工程同等學力申碩可以全年通過本網站獲取報考信息,大專及以上學歷可以免試入學課程班,滿足條件可以在線申請。后期滿足本科學位滿3年或碩士、博士畢業條件的話,可以報名參加申碩考試,畢業獲得碩士學位證書。因此,該專業同等學力申碩的報名門檻不太高。
2、非全日制研究生類型
交通運輸工程非全日制研究生需要報名參加全國碩士研究生統一招生考試,需要大專學歷畢業滿2年或碩士、博士畢業。先參加初試,通過后才可以參加復試,院校擇優錄取。入學后按時完成課程和論文答辯,畢業獲得碩士學位證書和碩士學歷證書。因此,該專業非全日制研究生的報名門檻不太高。
根據上文可知,北京報考交通運輸工程在職研究生的招生院校比較多,報名門檻不太高。接下來對該專業在職研究生尚有其他疑問或是有意愿報考的話,歡迎咨詢本站在線老師!
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在職研究生分數線高不高?其實同等學力申碩的分數線不算高,只考2門,每門分數達到60分即為合格;非全日制研究生分數線較高,并且還需超出國家線和院校線方可進入復試,整體難度較大;中外合作辦學和在職國際碩士不需要國內聯考,一般按學校要求準備好申請材料,經過學校審核后即可參加課程學習。
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大連大學在職研究生報考方式主要是同等學力申碩,其通過率還是相當高的。首先免試入學,降低入學門檻;其次考試科目少,難度適中;最后多次補考機會,保障通過率。另外在職人員報考時對于認可度和報考時間等內容也要提前進行充分的了解。
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首都經濟貿易大學在職研究生為在職人員提供了多樣化的學習方式,周末班是在周六和周日授課,每次連續上課兩天,學員需前往學校指定地點上課;網絡班是只要具備網絡條件,隨時隨地可以根據自己的實際情況自由安排學習進度,另外報考人群和課程優勢等內容也需要在職人員提前進行了解。
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河南財經政法大學在職研究生專業一覽表里有金融學,經濟學,企業管理和會計學等,這些專業師資力量雄厚,教育資源豐富,并且課程設置注重理論實踐相結合,能顯著提高職場技能水平,推薦在職人員報考,另外對于職場認可度和上課方式等內容也要提前進行充分了解。
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電氣工程專業在職研究生根據報考方式不同,考試科目也有所不同。同等學力申碩考試科目是外國語和學科綜合;非全日制研究生考試科目包括全國聯考科目和院校復試科目,另外報考時在職人員對于如何備考和就業方向等內容,也要提前進行充分的了解。
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福建在職研究生院校有廈門大學,福建醫科大學,福建師范大學和福州大學等,這些院校歷史悠久,學科綜合實力在國內名列前茅,同時教師力量雄厚,使得學員在提高職場技能的同時,還能拓展人脈資源。另外對于值得報考嗎和學費費用等內容,在職人員也要提前進行充分的了解。
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