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專業介紹
航空宇航制造工程是一級學科航空宇航科學與技術學下的二級學科。本學科涉及航空宇航科學、制造科學、計算機科學、信息科學等多種學科的基礎理論和技術,以高承載、高加速飛行器的現代制造技術、檢測和控制技術為主要研究對象,培養牢固掌握航空宇航制造工程學科相關研究的基本理論和方法的科學技術人才。
專業特色
航空宇航制造工程是我國航空航天發展的核心與支撐技術,是先進制造技術發展的先導和前沿,集中體現了多學科技術的交叉與融合,反映了知識經濟、信息社會、制造全球化對制造業發展的要求為現代制造理論技術體系的豐富和發展展示了廣闊的空間。本學科通過基礎理論和工程應用研究在復雜產品大系統集成建模、基于虛擬樣機的建模理論與相關算法、異地跨平臺產品數據管理、快速反應制造系統等方面不斷創新和突破,從而推動航空宇航制造工程向數字化、網絡化、集成化、虛擬化、敏捷化、智能化的方向發展。
研究方向
本學科研究方向主要是:
1、航空產品數字化設計制造一體化技術
2、精密塑性成形與裝備技術
3、現代飛機制造工藝與自動化裝配技術
(注:不同院校研究方向有所不同)
培養目標
培養具有航空制造工程和維修工程方面堅實的理論基礎和系統的專門知識,了解現代民用航空機械制造技術和維修技術的現狀和發展趨勢,能獨立解決民用航空器制造和維修中遇到的工程技術問題,具備一定的工程管理知識和較強的英語綜合運用能力,德、智、體全面發展的專業技術人才。
就業前景
我國的航天事業從新中國成立后的薄弱到今天的載人航天其發展的速度是有目共睹的。我國從航天弱國發展成今天的航天強國其中離不開為航空航天事業奮斗的專業人才。航天人那種敢于挑戰艱苦的工作環境,善于協作,甘于奉獻的品格是學習航空專業學子們的榜樣。近年來我國航天事業持續發展,這給航空航天專業的畢業生創造了眾多的就業機會,所以本專業畢業生就業前景較好。
就業方向
1、可在高校、航空公司、機場集團、飛行器研究設計等單位工作。
2、可進入航天八院、航天五院、東方航空等研究所和企業從事研究開發及管理工作。
3、也可在“大飛機”、“載人航天”、“探月工程”等重大工程中發揮才干。
相關職位
瞬態沖擊力學主管工程師,空間電推進技術研究,大型供水系統技術研究,飛行器復合材料設計與制造,講師/助教、航空仿真工程師等。
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2026年法律非全日制研究生招生院校、學費學制及招生人數最新版一覽表正式發布!涵蓋清華大學、北京大學、浙江大學、西南政法大學、同濟大學等全國多所重點高校信息。
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音樂與舞蹈學在職研究生報考方式主要是同等學力申碩,學員要讀2年。首先課程學習階段約1-1.5年,涵蓋基礎和拓展課程,其次是申碩準備與考試階段,時間在約0.5年時間內;最后論文撰寫與答辯階段耗時約0.5年。另外對于院校一覽等內容,在職人員也需要提前進行充分的了解,以避免出現其他狀況。
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馬克思主義基本原理在職研究生通過同等學力申碩招生,招生院校有渤海大學與吉林農業大學等。渤海大學是遼寧省屬綜合性高校,理論研究實力突出,課程兼顧經典傳承與時代需求,每月舉辦論壇并提供豐富學習資源。吉林農業大學以農業為特色,將理論與鄉村振興結合,有特色課程體系和實踐教學法。
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馬克思主義中國化研究在職研究生報考,同等學力申碩課程班入學要求大專及以上學歷,無專業和工作年限限制;申碩需本科畢業獲學士學位滿3年或已取得碩士/博士學位,并修滿學分、通過結業考試。渤海大學課程班無政治面貌等限制,申碩無額外科研要求;吉林農業大學鼓勵涉農人員報考,申碩需相關工作證明,黨員優先。
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法律史在職研究生主要通過同等學力申碩報考。課程班報名,大專及以上學歷即可,提交學歷證明等材料審核通過入學。申碩則需本科學歷且獲學士學位滿3年,完成課程學習獲結業證,通過全國統考,完成論文撰寫與答辯。隱性要求具備自主學習和時間管理能力。
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設計學在職研究生報考方式主要是同等學力申碩和中外合作辦學碩士,前者畢業難度較低,中外合作辦學碩士難度適中,考生可根據自身實際情況選擇合適的報考方式。另外對于值得報考的院校等內容,在職人員報考時也要提前進行充分的了解,以避免出現其他狀況。
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