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對于雙證在職研究生,很多人還是存在質疑的,雖然難度增大,但是并不能改變是在職的事實,那么國企能認可雙證在職研究生嗎?
據了解,雙證在職研究生實行了與全日制相同的政策、標準,最后獲得的證書也是與全日制具有同等法律效應的,是國家承認的,在相關官網都能查詢到。
在國有企業,更是大多數認可雙證在職研究生,在加薪、升值、評職稱等方面給予幫助,大家都可以放心報考。
而且,我國的教育是逐漸與國際接軌的,而在國外是壓根沒有學歷證這一說法的,畢業生最后獲得的只有學位證。可見,學位證作為學生真正能力的證明是最受重視的。
目前,在我國各大企業,過于注重學歷的現象逐漸得到改善,學位證越來越得到重視,因此,在很多國企是認可碩士學位證的,大家不必過于擔心有學位無學歷的問題。
而雙證在職研究生相對于一般的單證在職研究生更具優勢,有雙證證書,而且含金量也比同等學力申碩要高,是受社會認可的。
綜上所述,國企是認可雙證在職研究生的,在職人士可以放心報考。
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雙證在職研究生找工作還是有用的,首先畢業獲得的證書具備法定效力,為職業發展提供基礎資質保障;其次企業認可度逐步提升,符合企業用人標準;最后可以積累優質人脈資源,也能拓展職業視野。另外對于上課方式和院校推薦等內容,在職人員也要提前進行充分的了解。
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雙證在職研究生是真的,有3種途徑可獲取。非全日制研究生與全日制實行相同政策和培養標準,畢業獲學歷證和學位證,管理類專業專科畢業滿5年、本科滿3年可報,非管理類專科滿2年、本科應往屆可報,10月報名,12月統考,次年3月復試。中外合作辦學碩士畢業獲國外院校學位證,經中留服認證后等同雙證,免統考,申請入學,學制靈活。
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北京交通大學有雙證在職研究生,通過非全日制研究生和中外合作辦學碩士招生。非全日制研究生有工商管理、建筑學、智能制造、法學(交通法方向)專業。工商管理聚焦“交通+管理”;建筑學側重交通樞紐與綠色建筑;智能制造聯合企業開展實踐課程;法學為“交通+法律”交叉學科。報考有畢業年限等要求,學制3年。中外合作辦學碩士專業為企業管理(技術創新管理與創業),中美聯合授課,本科畢業有英語要求,學制2年。
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青島雙證在職研究生要讀3年,前兩年主要聚焦課程學習,采用周末授課、集中授課等上課方式;第三年學員重心轉向論文撰寫與實踐應用。另外在職人員對于課程難度和學校一覽等內容,也要在報考時提前進行充分的了解,以避免出現其他狀況。
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湖北雙證在職研究生畢業還是有一定難度的,首先考勤參與度方面均有嚴格要求;其次課程考核標準要求課程成績達到合格才能下一階段學習;再者入學考試與全日制采用相同考試標準和流程;最后畢業考試題型多樣,并有英語水平測試,需要具備相應能力。另外對于就業前景和院校推薦,在職人員也要提前進行充分了解。
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雙證在職研究生考試,初試中管理類專業考管理類聯考綜合能力和英語二,非管理類專業考思想政治理論、外國語、專業課一和專業課二。復試一般有筆試和面試,筆試包括專業深化考核和政治理論加試,面試有綜合面試和英語聽說測試。其全國平均通過率約10%-30%,受院校層次、區域、專業冷熱等因素影響。
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